Інтегральний корпус авіаційного двигуна|Корпус аерокосмічного двигуна

Прецизійна електрохімічна обробка: інтегральний корпус, кільцева оболонка, обробка суперсплавів, 5-осьова одночасна обробка, інтегральний корпус авіаційного двигуна

Огляд продукту

Ми спеціалізуємося на прецизійному виготовленні кожухів аеро-двигунів (корпус двигуна), зокрема ключових структур, таких як кожухи вентилятора, кожухи компресора, кожухи камери згоряння, кожухи турбін і міжкаскадні кожухи.

Будучи несучим «каркасом» авіаційного двигуна, корпуси пред’являють надзвичайно високі вимоги до точності розмірів, структурної жорсткості та характеристик теплового узгодження.

Ми використовуємо технологію Precision Electrochemical Machining (PECM) у поєднанні з над-великими 5-осьовими центрами обробки одночасно для реалізації інтегрованої обробки складних кільцевих тонкостінних-структур, забезпечуючи співіснування легкої конструкції та високої міцності.

Наша продукція широко використовується в авіа-двигунах, газових турбінах, аерокосмічних і енергетичних системах та в інших сферах.

Основні переваги

1.Над-інтегрована можливість обробки великого розміру

Максимальний діаметр обробки до Φ800 мм

Повна-окружна обробка багатьох елементів, досягнута одним затисканням

Похибка круглості Менше або дорівнює 0,1 мм / 1000 мм, що забезпечує коаксіальність монтажу

2, Технологія прецизійної електрохімічної обробки (PECM).

Немає зон-термічного впливу, немає зносу інструменту, немає мікротріщин

Підходить для тонко{0}}конструкцій, ребер жорсткості та складних внутрішніх порожнин

Особливо ідеально підходить для точної обробки титанових сплавів і суперсплавів на основі-нікелю

3, проектування та виробництво для легкої та високої жорсткості

Стабільність тонкостінних ділянок підтримується за допомогою структурної оптимізації та стратегій симетричної обробки

Мінімальна товщина стінки до 2,5 мм, загальна деформація менше або дорівнює 0,1 мм

4, Можливість точної обробки багатьох матеріалів

Підтримка алюмінієвих сплавів, титанових сплавів, високо-сталей, інконеля, хастеллою, сплавів на основі-кобальту тощо.

5, контроль якості та цифрова перевірка

Контроль із замкнутим -контуром, реалізований за допомогою 3D-сканування

Кожному продукту присвоюється унікальний серійний номер із повними-записами відстеження процесу

Відповідає вимогам перевірки-аерокосмічного класу FAI та стабільності партії SPC

Технічні параметри (типові значення)

Пункт	Параметр
Максимальний зовнішній діаметр	800 мм
Товщина стінки	2-10 мм
Округлість	Менше або дорівнює 0,1 мм / 1000 мм
Шорсткість поверхні	Ra 0,4 – 1,6 мкм
Асортимент матеріалів	Inconel 718/625, Hastelloy, Al 2219 тощо.

Поля застосування

Корпуси вентиляторів, компресорів і турбін для авіа-двигунів
Газові турбіни та енергоблоки
Високоефективні легкі структурні компоненти-
Сфери технічного-обслуговування та відновлення авіаційних двигунів

Переваги виробництва: точна електрохімічна обробка

Відсутність теплового впливу або залишкової напруги, ідеально підходить для обробки суперсплавів
Можливість обробки складних кільцевих структур і тонкостінних{0}}ребристих пластин
Оздоблення поверхні до Ra Менше або дорівнює 0,4 мкм
Відмінна консистенція розмірів, підходить для масового виробництва
Підтримка інтегрованої обробки з кількома процесами, такими як 5-осьове фрезерування та шліфування

Популярні Мітки: корпус аеродвигуна, виробники корпусів аеродвигуна в Китаї, постачальники, фабрика

Продукти

Корпус двигуна Aero